2010年12月2日 星期四

李家同教授的文章: 68與尊嚴

轉載自李家同教授的文章- 文章摘自 : 聯合報(轉寄信件)



老楊是我們銀行裡的首席分析師。
在總經理要做重大決定以前,老楊一定要給總經理作一個相當徹底的分析。
分析永遠在於這個決定的得和失。

所謂得,當然是可能的得,所謂失,也當然是可能的失。
老楊在分析的時候,會用很多數學,可是他在做報告的時候,
卻不會強調數學,而用非常直觀的方法來解釋他的分析。
為什麼他的分析一直受到重視,主要的原因在於他的資料非常正確而完整。

如果我們要在某個地點設立分行,老楊一定會知道這個地區居民的收入、職業等等。
我們有時會奇怪老楊如何能在如此短的時間裡得到資料,

據他說,他其實是用抽樣調查的方法,據我所知,
他的統計學學得非常好,這使得他的資料得以非常完整。
因為老楊常常要收集資料,他養成了隨時隨地觀察的習慣。

有一次,我們在一家百貨公司一樓的咖啡館喝咖啡,一個小時下來,
他告訴了我這百貨公司情況不妙,因為提袋率太低了。
果真不久,這家百貨公司傳出了財務危機的消息。

更有一次,我們一齊到國外出公差,他又表演了一手,
他猜那個城市的收入是多少,事後查證,他的確猜得很準。
據他說,他是看街上汽車的牌子以後估算出來的。老楊一直是一個很快樂的人,這也很自然。

他的工作得心應手,薪水非常高,他從來沒有感到什麼壓力,因為他僅僅負責分析而已。
最後決策的決定總是別人做的。 何況他的分析向來非常有用。

前一陣子,老楊忽然顯得有點心情不好。他過去很喜歡講笑話,現在比較少講了。
有人和他聊天,他也會發呆,好像沒有聽到你在講什麼。

有一天我到他的辦公室去找他,談完公事以後,忽然發現他的牆上掛了一個鏡框,
框內只有一張白紙,紙上寫了阿拉伯字的 68,這個數字代表什麼呢?我當時百思不得其解。

老楊看出了我的困惑,他立刻叫我不要離開,他要解釋給我聽是怎麼一回事。
他說前些日子,他到印度去出差。住在一家旅館裡,他住的房間有落地玻璃窗,
可以看到街景,他注意到對街有一個小乞丐,來來回回地向行人求乞。
他的老毛病又犯了,他開始計算平均這個小乞丐在經過多少次求乞以後,可以得到一次反應,

因為絕大多數的路人是不理會他的,一個小時以後,
他得到了答案,這個小乞丐平均要乞討 68次以後,才有一次成功 (因為過路人也窮)。
老楊得到了這個答案,心中難過至極。因為他這一下可以完完全全地瞭解做小乞丐的滋味了。

他想,如果我每次求職,要寫 68封求職信,才會有一封回應,
已經非常沮喪了,這位小乞丐卻終其一生,都要在街上向人乞討。
老楊想,這種生活,他一天都受不了,如果要過幾十年如此沒有尊嚴的生活,他是無法想像的。

老楊當天晚上睡不著覺,他想起有人用數羊來使自己入眠,
因此他就數起羊來,可是他每次數到 67,就數不下去了。
68忽然變成了一個永遠不能到達的境界。

他從頭再來,依然到不了 68。所以老楊在床上醒了好久,才能入睡。
老楊的經驗使他覺得人人都應當在平時就假設自己是一個小乞丐,
因為唯有這樣才能體會到乞丐沒有尊嚴的痛苦。

他的兒子才參加『飢餓三十 (hours)』回來。老楊卻告訴他,他應該虛擬實境,假設自己是一個乞丐。

他的兒子試了一次,發現 做乞丐的痛苦並不在於感到飢餓,而是感到個人毫無尊嚴可言

老楊已經不能去豪華飯店吃飯了。對於任何奢侈的東西,他都失去了興趣。

他常常去一家專門照顧窮苦老人的單位做義工,有人曾經看到過他做義工的情形。
有一位同事說他從未看過這種態度的義工,我問他是怎麼一種態度,

他想了半天,最後結結巴巴地說,老楊不是普通地在做義工服務而已,他是在侍奉。
我懂得這是因為老楊知道窮人最需要的不是麵包而已,而是尊嚴。
老楊當義工時的態度,無非是要使窮人感到尊嚴。
自從老楊開始侍奉窮人以後,他自掏腰包改善了很多設備。
老人吃飯的碗換成了比較好看的磁碗,是淡藍色的,茶具也換了。
最使老人感到高興的是新的床單和被套。

我們通常會說我們應該同情窮人,要對窮人有慈悲心。

老楊顯然在告訴我們,我們該尊敬窮人,因為他們最缺乏的就是別人對他的尊敬

這種想法,來自一個數字:六十八。

老楊常常強調數據的重要性,他是對的,因為這個數字改變了他的一生。

2010年11月2日 星期二

高雄到開羅的行程


杜哈機場

杜哈機場不大,只有兩層樓,本來在停機坪外要照像被安全人員。哈應該是阿拉伯大公國的成員,有很多穿著阿拉伯傳統服飾,尤其是女性絶大多數都包頭巾,不過有露全臉。包到只剩眼睛的極少。意外碰到一團婦女,蓆地而座,這種習慣在印尼常見到,她們講的是印尼話。很可能要到麥加朝聖的,最近齋戒日。機場內有兩個特殊的地方: (1)Mosque: 給回教徒朝拜的地方見圖1(2) Quit room: 供旅客躺臥睡覺的地方見圖2,我問柯先生你想進去睡,他說還是在外面座著休息好了,原來Quit Room內很多人,大部份都是婦女。描述: C:\Users\user\Pictures\起程到埃及\IMG_8691.JPG 1 Mosque

描述: C:\Users\user\Pictures\起程到埃及\IMG_8693.JPG

2 Quit Room

我們在杜哈機場轉機,停3個小時左右,超乎平常的在杜哈在飛機起飛前40分鐘就要登機,我覺得很奇怪,因為光到卡達(Q ATAR, QR831)飛機停機坪,就要座30分鐘左右接泊車(Shuttle bus),停機坪很大,機場內很小。機場外有很多現代化的建築物,可能是因為附近有機場,限建的關係樓層都不高見圖3,接泊一路上看到的是還在建設,看到杜哈機場讓我想起杜拜這個城市。 卡達機場還有一個現象,就是大部份的飛機都掛QATAR,只有一架掛杜拜見圖4

描述: C:\Users\user\Pictures\起程到埃及\IMG_8696.JPG

3 杜哈機場外的現代化建築物

描述: C:\Users\user\Pictures\起程到埃及\IMG_8710.JPG

4 杜哈機場唯一的杜拜的飛機

開羅機場到飯店

已經到埃及了,鳥瞰開羅機場上方,第一個感覺就是這裡沙漠,沒什麼綠化植物,不過很有興, 空照建築物與台灣的火材盒建築物最大的不同是,土地要區分為一塊一塊大小不等的面積,建築物是有圍繞著某一種圖形像花辦或某一種圖騰見下圖5與圖6。埃及人還暪有藝術感的,果然是一個古文明國家。

描述: C:\Users\user\Pictures\起程到埃及\IMG_8713.JPG

5 開羅機場鳥瞰1-花辦

描述: C:\Users\user\Pictures\起程到埃及\IMG_8714.JPG

6 開羅機場鳥瞰2-圖騰

出機場到飯店

一出機場就覺得英文字好可愛喔,因為除了開羅機場的英文字(Cairo International Airport Terminal 1),大部份都是標示回教文字(對我來說像豆芽菜),機場外有點亂,沒有畫停車格見圖7

描述: C:\Users\user\Pictures\起程到埃及\IMG_8720.JPG

7 開羅機場外

從機場到飯店的交通可以有很多選擇,可以叫飯店接泊、Taxi9人巴士。最後我們選搭當地人最常用的交通工具: 公車,體驗當地人的生活常態。一位好心的埃及人(見下圖8)告訢我們要座356號公車即可到埃及博物館,因為我們的飯店在博物館附近。他告訢我們必須先搭機場接泊車(Terminal 1 )到公車站再轉搭公車,此段免費車程約1公里,很快就到了車站見下圖9

描述: C:\Users\user\Pictures\起程到埃及\IMG_8721.JPG

8 好心的報路人甲

描述: C:\Users\user\Pictures\起程到埃及\IMG_8724.JPG

9 接泊轉公車的車站

等了快1小時,公車終於來了(照片在柯先生的手機上),這過程中有人(穿白色服穿,很像當地的安全人員)一直向我們說我們等的這班車不會來了,叫我們搭計程車,車資開價100埃及磅,看我們沒意願就一路殺價到60。我們聽說上車後還會再要更多,也擔心搶劫,所以很堅定的告訢他,我們要搭公車,讓他死心。不過還是有點擔心搭不到車,本來有打算1個小時後搭不到車,就搭計程車吧,因為整個車站就只有我們兩個外國人,有點冒險。最後公車真的來了,還是這位先生熱心來告訢我們。他這個動作讓我狐疑起來,如果在大陸,買賣不成很可能會反臉,但在埃及這地方,很可愛,交易不成還反過來幫你。我們向他道謝後很開心的上車,最後柯先生在車上開玩笑的說: 聽說在回教國家大奸大惡不會有,但小奸小惡是被阿拉允許的。開車之前司機會先收錢見圖10,每人收2(見圖11)折合台幣11元,車程要1個小時又15分鐘,另一位好心埃及人告訢我們的。這台公車的外觀一定要記好見下圖12,我先生說回程還要搭回去。

描述: C:\Users\user\Pictures\起程到埃及\IMG_8727.JPG

10 司機在收車資

描述: C:\Users\user\Pictures\起程到埃及\IMAG0003.jpg

12 356公車

找到飯店check in後,無線上網免費,接到老虎的訊息,國際研討會詿冊費的帳號被凍結,很吃驚,等一下到研討會飯店(Hilton)再問清楚。先出去找吃的,第一餐就是埃及當地食物,看到飯與麵很感動,服務員很熱心,看我們有些猶豫,主動陳盛一小碗給我們試吃,還不錯就點了兩份(18)見圖13-14

描述: C:\Users\user\Pictures\起程到埃及\IMG_8732.JPG

13 兩份晚餐

描述: C:\Users\user\Pictures\起程到埃及\IMG_8731.JPG

14 麵飯綜合的晚餐

2010年10月31日 星期日

尼羅河

尼羅河~埃及的生命之河
遠古時代,有河流經過的地方就有文明。大河蘊育出四大古文明國,印度有恆河、中國有黃河、兩河流域有幼發拉底河與底格里斯河、埃及則有尼羅河。尼羅河發源自非洲的衣索比亞冰原,冰雪融化後流經蒲隆地、蘆安逹、坦尚尼亞、鳥干逹、蘇丹,南北貫穿埃及,在埃及北邊亞歷山卓出地中海。

尼羅河是上天賜給埃及人的禮物,因為尼羅河每年夏季定期氾濫,將上游蘊藏

抵達高雄國際機場, 準確出發到埃及

出發前總是很忙碌, 出考卷, meeting, 計劃結案等, 一直到check in之後, 才有準備要到埃及的心情.
每次搭港龍航空轉機好像都有狀況, 上次到北京是行李晚1天到; 這次跟到跟上次回程一樣, 延後起飛.
高雄國際機場有進步了喔, 有一點點國際機場的樣子了, 穿堂有綠化, 在地文化看版. 無線網路免費, 快速使用方便, 很開心, 記得上次出國時無線上網訊號很差, 還找不到人服務. 不過比較他國的國際機場, 高雄國際機場擺脫不少國內機場的格局, 還有很大的進度空間. 例如空間真的太小, 候機室很小很擠, 廁所很少間, 走道光線不夠, 商店擺設普通, 價格也吸引不了客人. 或許是高雄的經濟太差, 市民消費力不夠所致.

2010年10月27日 星期三

深圳機票價格調查

1.直飛
高雄-深圳, 長榮, 直飛, 12月前出發, $10500.
高雄-深圳, 華航, 直飛, 12月前出發, $12000.
2. 澳門進出轉進朱海, 深圳
高雄-澳門, 華航, 經朱海再深圳(搭車或船), $8000-10000.
3. 小三通
12月12日 廈門-深圳 2951.37
12月16日 深圳-廈門 2770.07
高雄-金門
4000
計程車
400
金門廈門
650
計程車
400
合計
11171.4


長興航空訂票專線: 0592-5222222

2010年10月22日 星期五

對埃及的疑問

1. 5000以上的歷史文化, 其文字留下的文化與中國相比. 詩, 詞, 歌, 賦, 書藉, 傳統習俗, 民族性

2. 埃及法老時間是多神論, 後來信奉回教-唯一真神 阿拉, 現代的人民如何看待法老王時間的多神文化.

3. 埃及象形文字的特色

4. 泥羅河如何影響著埃及.

5. 陵墓

6. 木乃伊

埃及目前的社會問題

國內潛在威脅: 恐佈主義

經濟肅條與失業問題